Tous les collectionneurs, les restaurateurs ou simples amateurs de belles mécaniques vous le diront : la rouille est l’ennemi numéro 1 des voitures anciennes, mais aussi de toutes les voitures en général. En effet, elle peut endommager la peinture de la carrosserie et ainsi nuire à son esthétique. Tous les véhicules sont sujets à la rouille. Cela s’explique notamment par leur composition en métal, mais également par les conditions extérieures auxquelles ils sont exposés. Certaines parties du véhicule sont plus exposées à la rouille que d’autres. Parmi celles-ci, on peut notamment citer le cadre, l’échappement, le moteur, les surfaces peintes ou encore le châssis. Justement, parlons du châssis, une partie de la voiture particulièrement exposée à ce phénomène. La bonne nouvelle, c’est qu’il existe des solutions pour traiter la rouille. On vous en dit plus dans cet article.
La rouille : qu’est-ce que c’est ?
Également appelée oxyde de fer, la rouille est un phénomène chimique qui se forme à la suite d’un processus électrochimique appelé corrosion. Si on entre un peu plus dans les détails, plusieurs éléments sont nécessaires pour la formation de la rouille. Pour être plus précis, ce phénomène nécessite 3 principaux éléments : la cathode, l’anode et l’électrolyte.
En résumé, la rouille est le résultat d’une réaction d’oxydoréduction entre du fer ou un alliage à base de fer, d’oxygène et d’eau. Durant la réaction, la partie du fer, en contact de l’eau fait office d’anode et l’autre partie fait office de cathode. Cette réaction transforme une partie du fer en ions Fe2+. Par ailleurs, le contact de l’eau avec l’air favorise la libération d’ions OH–. Ces deux éléments vont s’appairer pour former l’hydroxyde de fer : Fe(OH)2. C’est tout simplement le composant principal de la rouille.
En outre, vous êtes nombreux à vous demander si tous les métaux peuvent rouiller. La réponse à cette question est « oui ». En effet, tous les métaux sont sujets à un phénomène d’oxydation. Cependant, seule l’oxydation du fer est appelée « la rouille ». Dans les autres cas, le phénomène d’oxydation change de nom, selon le métal concerné. Par exemple, pour le cuivre, on dit que celui-ci verdit (rouille verte). Pour l’argent, on dit que celui-ci noircit (rouille noire).
Comment traiter la rouille sur le châssis d’une voiture ?
Si vous constatez la rouille sur le châssis de votre voiture, le mal est déjà fait. Ce dernier ne retrouvera plus son aspect d’origine. Cependant, il existe bel et bien des techniques qui permettent de la traiter. L’une d’elles consiste à poncer la surface rouillée au moyen d’une ponceuse ou d’un papier abrasif. Une fois le ponçage terminé, on recouvre la surface avec du mastic. Et pour cacher l’imperfection, on recouvre le tout avec de la peinture.
Ne vous y trompez pas, c’est plutôt facile à expliquer, mais en réalité, ce processus est assez difficile à réaliser. En plus de demander beaucoup de temps, celui-ci nécessite aussi l’utilisation et la maîtrise des outils nécessaires. Ce qui n’est pas toujours évident si vous n’avez pas l’habitude de réaliser cette opération.
C’est pourquoi nous vous conseillons de vous adresser à un professionnel, en cas de rouille constatée sur le châssis de votre voiture.
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